Photo: AP Saudara-mara
mangsa yang terlibat dalam kemalangan kereta api pada satu titik bertindak
maklumat mangsa dalam Santiago de Compostela, Sepanyol, pada hari Khamis 25
Julai 2013. Saudara-mara mangsa daripada kemalangan kereta api di barat laut
Sepanyol menangis teresak-esak dan memeluk setiap satu sama lain Khamis
berhampiran rumah mayat sementara di arena sukan untuk mangsa-mangsa sebagai
jumlah kematian meningkat kepada 78 dan penyiasat cuba untuk menentukan
puncanya. Kereta api melonjak trek dan sekurang-kurangnya seorang penumpang
yang memberitahu di sebuah stesen radio bahawa ia kelihatan akan sangat laju
kerana ia pergi ke keluk manakala ia ketara menghampiri stesen di bandar ini,
kuil Katolik pada malam perayaan utama agama – think IN pictures
@1WORLDCommunity)
1WC’sChannel - Santiago de
Compostela, Sepanyol (AP) “Saudara-mara di luar rumah mayat teresak-esak dibuat
kemalangan Sepanyol” Saudara-mara mangsa daripada kemalangan kereta api di
barat laut Sepanyol menangis teresak-esak dan memeluk setiap yang lain Jumaat
berhampiran rumah mayat sementara di arena sukan untuk mangsa-mangsa sebagai
jumlah kematian meningkat kepada 78 dan penyiasat cuba untuk menentukan punca.
Kereta api melonjak trek dan
sekurang-kurangnya seorang penumpang memberitahu sebuah stesen radio bahawa ia
kelihatan akan tersangat laju kerana ia pergi ketara manakala menghampiri
stesen di bandar ini, kuil Katolik pada malam perayaan agama yang besar.
73 orang ditemui mati di
tempat kemalangan itu dan 4 mati di hospital, kata Maria Pardo Rios, jurucakap
mahkamah utama di rantau Galicia. Seorang lain juga mati, menjadikan jumlah
kepada 78, tetapi tiada maklumat segera boleh didapati di mana, kata seorang
pegawai Kementerian Dalam Negeri yang bercakap dengan syarat tidak mahu namanya
disiarkan kerana dasar kementerian.
Sekurang-kurangnya 141 orang
cedera - beberapa kritikal - selepas kereta api 8 pengangkutan membawa 218
penumpang tergelincir kira-kira sejam sebelum matahari terbenam malam Rabu.
Pihak berkuasa tidak mengenal pasti punca-punca kemalangan yang mungkin, tetapi
dengan seorang jurucakap Kementerian Dalam Negeri Sepanyol Khamis kemungkinan
bahawa kegagalan itu disebabkan oleh serangan pengganas telah diperintah
keluar. Beliau juga bercakap dengan syarat tidak mahu namanya disiarkan kerana
dasar kementerian.
Ia adalah kemalangan kereta
api dahsyat Sepanyol sejak 1972, apabila kereta api berlanggar dengan sebuah
bas di barat daya Sepanyol, membunuh 86 orang dan mencederakan 112. Perdana
Menteri Mariano Rajoy, yang dilahirkan di Santiago de Compostela, melawat tempat
kejadian kemalangan Khamis dengan pekerja penyelamat dan kemudian pergi ke
hospital untuk melawat penumpang-penumpang yang cedera.
Rajoy dgn suram memberitahu
pemberita bahawa "bagi yang berasal dari Santiago, seperti saya, ini
adalah hari yang menyedihkan." Beliau berkata siasatan telah dilancarkan
oleh pihak berkuasa kehakiman dan Kementerian Awam Kerja Raya untuk menentukan
punca secepat mungkin tetapi enggan untuk mengambil soalan daripada pemberita.
Pegawai-pegawai di bandar
membatalkan untuk upacara perayaan agama tahunan yang menarik puluhan ribu
orang Kristian dari seluruh DUNIA. "24 Julai tidak lagi akan menjadi malam
hari perayaan tetapi satu memperingati salah satu hari yang paling menyedihkan
dalam sejarah Galicia," kata Alberto Nunez Feijoo, presiden rantau di mana
Galicia Santiago de Compostela ialah ibu kotanya.
Pekerja penyelamat bermalam
mencari melalui kereta terhancur bersama trek, dan Pardo berkata ia adalah
tidak mustahil bahawa kematian boleh pergi lebih tinggi. Ramai yang mati telah
dibawa ke rumah mayat sementara ditubuhkan di arena sukan dalaman terbesar di
bandar ini, di mana polis dan mahkamah pegawai telah mengenal pasti
mayat-mayat. Saudara-mara mangsa menangis teresak-esak dan memeluk antara satu
sama lain di luar di tempat berdekatan untuk maklumat keluarga mencari berita
tentang orang-orang yang mereka tersayang hilang.
Seorang pegawai kesihatan
serantau Galicia, Rocio Mosquera, kepada pemberita pada sidang akhbar awal hari
ini bahawa 141 penumpang dari kereta api telah dirawat di kawasan hospital,
dengan keadaan mereka yang terdiri daripada kecederaan ringan kepada yang
serius. Ada yang masih dalam beberajam pembedahan selepas kemalangan itu,
manakala yang lain telah dirawat dan dibebaskan.
Sebagai subuh tiba, kren membawa
ke tempat kejadian itu telah digunakan untuk mengangkat kereta di trek dan
pekerja penyelamat dilihat mengumpul bagasi penumpang dan memasukkannya ke
dalam sebuah trak di sebelah trek.
Tapak itu sendiri adalah
satu babak seram serta-merta selepas kemalangan. Asap dari sekurang-kurangnya
satu kereta yang terbakar; lain memecah masuk ke 2 bahagian. Penduduk di
kejiranan bandar di samping trek berjuang untuk membantu mangsa keluar dari garabak
yang terguling.
Pekerja penyelamat menyusun
mayat dalam selimut bersama trek dan beberapa penumpang ditarik keluar dari
tingkap yang pecah. Imej televisyen menunjukkan seorang lelaki di atas
pengangkutan berbaring, menggunakan beliung untuk cuba untuk menghancurkan
melalui tingkap. Penduduk berkata penyelamat yang lain mengunakan batu.
Pengendali kereta api milik
negara Renfe katanya dalam satu kenyataan yang tidak ditentukan bilangan
kakitangan juga di atas kenderaan kereta api semasa 08:41 (1841 GMT) kemalangan
di seksyen landasan kira-kira 2.5 batu (4 kilometer) dari Santiago de
Compostela yang datang dalam talian 2 tahun yang lalu. Media Sepanyol berkata
kereta api itu mempunyai dua konduktor kapal dan bahawa kedua-dua terselamat.
Renfe dan Adif, syarikat
milik kerajaan yang menguruskan trek, isyarat dan infrastruktur kereta api yang
lain, telah bekerjasama dengan hakim yang telah dilantik untuk menyiasat
kemalangan itu, Renfe katanya. Ia adalah yang ke-3 bencana rel utama bulan ini.
Pada 12 Julai, 6 orang terbunuh dan hampir 200 cedera apabila 4 kereta api
penumpang tergelincir di selatan Paris.
Pada 6 Julai, 72 kereta
membawa minyak mentah tergelincir di Lac-Megantic, Ontario, mencetuskan letupan
dan kebakaran yang mengorbankan 47 orang. Jemaah Katolik berkumpul di Santiago
de Compostela setiap tahun untuk meraikan perayaan menghormati St James,
pengikut Isa yang masih dikatakan berehat di kuil. Bandar ini merupakan titik
perhimpunan utama untuk setia yang membuat ia ke akhir El Camino de Santiago
laluan ziarah yang telah menarik orang Kristian sejak Zaman Pertengahan.
Kemalangan mencipta adegan
yang "Dante-esque," kata Feijoo. Beliau mengisytiharkan 7 hari
berkabung untuk menghormati mangsa-mangsa. Beberapa penumpang cedera berkata,
mereka merasakan getaran yang kuat sebelum kereta melonjak trek, kata Xabier
Martinez, seorang jurugambar yang bercakap dengan mereka selepas tiba di tempat
kejadian sebagai pekerja penyelamat mengeluarkan berpuluh-puluh mayat.
Penumpang Ricardo Montero
memberitahu stesen radio Cadena Ser bahawa "apabila kereta api sampai
selekoh bahawa ia mula terbalik, banyak kali, dengan beberapa gerabak berakhir
di atas yang lainnya, meninggalkan ramai orang yang terperangkap di bawah. Kami
terpaksa mendapatkan ianya di bawah gerabak untuk membawa keluar. "
Seorang lagi penumpang,
Sergio Prego, memberitahu Cadena Ser kereta api "mengembara sangat
cepat" sebelum ia tergelincir dan kereta berbalik terbalik. "Saya
amat bernasib baik kerana saya salah satu daripada beberapa dapat berjalan
keluar," katanya.
The Alvia 730 siri kereta
api bermula dari Madrid dan dijadual menamatkan perjalanan di El Ferrol,
kira-kira 95 kilometer (60 batu) ke utara Santiago de Compostela. Alvias adalah
kelajuan yang tinggi tetapi tidak pergi secepat peluru terpantas Sepanyol
keretapi dipanggil Aves.
Kelajuan Alvia maksimum 250
kph (155 mph) pada trek yang dibuat khas untuk Aves, dan mereka bergerak pada
kelajuan maksimum 220 kilometer sejam (137 mph) di landasan tolok normal.
Lain-lain kemalangan kereta
api utama di Sepanyol sejak beberapa dekad termasuk kemalangan 1944 di kereta
api dalam perjalanan dari Madrid ke rantau Galicia yang mengorbankan 78 orang.
Satu kemalangan kereta bawah
tanah di bandar selatan Valencia membunuh 43 orang pada tahun 2006 dan telah
dipersalahkan pada kelajuan yang berlebihan. Pengeboman di kereta api Madrid
dijalankan pada tahun 2004 membunuh 191 orang.
Clendenning dilaporkan dari Madrid. Ciaran Giles
menyumbang dari Madrid.
Photo: AP Seorang
penyelamat kecemasan berjalan bersama-sama kereta api tergelincir di Santiago
de Compostela, Sepanyol, pada Khamis Julai 25, 2013. Sebuah kereta api
penumpang tergelincir malam Rabu di sepanjang curvy trek di barat laut
Sepanyol, membunuh sekurang-kurangnya 40 orang yang ditangkap di dalam
kenderaan yang terguling dan mencederakan sekurang-kurangnya 140 dalam
kemalangan kereta api terburuk di negara ini dalam beberapa dekad, kata pegawai
(An emergency rescuer walks along an derailed train in Santiago de Compostela,
Spain, on Thursday, July 25, 2013. A passenger train derailed Wednesday night
on a curvy stretch of track in northwestern Spain, killing at least 40 people
caught inside toppled cars and injuring at least 140 in the country's worst
rail accident in decades, officials said – think IN pictures @1WORLDCommunity)
Photo: AP Kakitangan
kecemasan bertindak balas terhadap kejadian kegelinciran kereta api di Santiago
de Compostela, Sepanyol, pada Rabu 24 Julai, 2013. Sebuah kereta api
tergelincir di barat laut Sepanyol pada malam Rabu, menggulingkan kenderaan
penumpang di sisi mereka dan meninggalkan sekurang-kurangnya satu terbuka koyak
sebagai asap naik ke udara. Puluhan dikhuatiri mati, dengan kemungkinan banyak
yang cedera (Emergency personnel respond to the scene of a train derailment in
Santiago de Compostela, Spain, on Wednesday, July 24, 2013. A train derailed in
northwestern Spain on Wednesday night, toppling passenger cars on their sides
and leaving at least one torn open as smoke rose into the air. Dozens were
feared dead, with possibly even more injured – think IN pictures
@1WORLDCommunity)
Photo: AP Seorang wanita
dipindahkan oleh kakitangan kecemasan di tempat kejadian kegelinciran kereta
api di Santiago de Compostela, Sepanyol, pada rabu, 24 Julai, 2013. Sebuah
kereta api tergelincir di barat laut Sepanyol pada malam Rabu, menggulingkan
kereta penumpang di sisi mereka dan meninggalkan sekurang-kurangnya satu
terbuka koyak sebagai asap naik ke udara. Puluhan dikhuatiri mati, dengan
kemungkinan lebih banyak yang tercedera (A woman is evacuated by emergency
personnel at the scene of a train derailment in Santiago de Compostela, Spain,
on Wednesday, July 24, 2013. A train derailed in northwestern Spain on
Wednesday night, toppling passenger cars on their sides and leaving at least
one torn open as smoke rose into the air. Dozens were feared dead, with
possibly even more injured – think IN pictures @1WORLDCommunity)
1WC’sChannel - SANTIAGO DE
COMPOSTELA, Spain (AP) Relatives of victims from a train crash in northwestern
Spain sobbed and hugged each other Friday near a makeshift morgue in a sports
arena for the victims as the death toll rose to 78 and investigators tried to
determine the cause.
The train jumped the tracks
and at least one passenger told a radio station that it appeared to be going
very fast as it went into a pronounced curve while approaching the station in
this Catholic shrine city on the eve of a major religious festival.
Seventy-three people were
found dead at the scene of the accident and four died in hospitals, said Maria
Pardo Rios, spokeswoman for the Galicia region's main court. Another person
also died, bringing the toll to 78, but no information was immediately
available on where, said an Interior Ministry official who spoke on condition
of anonymity because of ministry policy.
At least 141 people were
injured - some critically - after the eight-carriage train carrying 218
passengers derailed about an hour before sunset Wednesday night. Authorities
did not identify any possible accident causes, but a spokeswoman with Spain's
Interior Ministry said Thursday that the possibility that the derailment was
caused by a terrorist attack had been ruled out. She also spoke on condition of
anonymity because of the ministry policy.
It was Spain's deadliest
train accident since 1972, when a train collided with a bus in southwestern
Spain, killing 86 people and injuring 112. Prime Minister Mariano Rajoy, who
was born in Santiago de Compostela, toured the crash scene Thursday with rescue
workers and then went to a hospital to visit injured passengers.
A grim Rajoy told reporters
that "for a native of Santiago, like me, this is the saddest day." He
said investigations had been launched by judicial authorities and the Public
Works Ministry to determine the cause as quickly as possible but declined to
take questions from reporters.
Officials in the city
canceled ceremonies for its annual religious festival that attracts tens of
thousands of Christians from around the world. "July 24 will no longer be
the eve of a day of celebration but rather one commemorating one of the saddest
days in the history of Galicia," said Alberto Nunez Feijoo, president of
the region of Galicia where Santiago de Compostela is the capital.
Rescue workers spent the
night searching through smashed cars alongside the tracks, and Pardo said it
was possible that the death toll could go higher. Many of the dead were taken
to a makeshift morgue set up in the city's largest indoor sports arena, where
police and court officials were identifying the bodies. Relatives of victims
sobbed and hugged each other outside at a nearby information point for families
seeking news about their missing loved ones.
A regional Galicia health
official, Rocio Mosquera, told reporters at a press conference early Thursday
that 141 passengers from the train had been treated at area hospitals, with
their conditions ranging from light injuries to serious. Some were still in
surgery hours after the crash, while others had been treated and released.
As dawn arrived, cranes
brought to the scene were used to lift the cars off the tracks and rescue
workers were seen collecting passenger luggage and putting it into a truck next
to the tracks. The site itself was a scene of horror immediately after the
crash. Smoke billowed from at least one car which caught fire; another broke
into two parts. Residents of the urban neighborhood alongside the tracks
struggled to help victims out of the toppled cars.
Rescue workers lined up
bodies covered in blankets alongside the tracks and some passengers were pulled
out of broken windows. Television images showed one man atop a carriage lying
on its side, using a pickaxe to try to smash through a window. Residents said
other rescuers used rocks.
State-owned train operator
Renfe said in a statement an unspecified number of staff were also on board the
train during the 8.41 p.m. (1841 GMT) crash on a section of tracks about 2.5
miles (4 kilometers) from Santiago de Compostela that came online two years
ago. Spanish media said the train had two conductors aboard and that both
survived.
Renfe and Adif, the
state-owned company which manages tracks, signals and other railway
infrastructure, were cooperating with a judge who has been appointed to
investigate the accident, Renfe said. It was the third major rail disaster this
month. On July 12, six people were killed and nearly 200 were injured when four
cars of a passenger train derailed south of Paris.
On July 6, 72 cars carrying
crude oil derailed in Lac-Megantic, Ontario, setting off explosions and fires
which killed 47 people. Catholic pilgrims converge on the Santiago de
Compostela annually to celebrate a festival honoring St. James, the disciple of
Jesus whose remains are said to rest in a shrine. The city is the main
gathering point for the faithful who make it to the end of the El Camino de
Santiago pilgrimage route that has drawn Christians since the Middle Ages.
The accident created a scene
that was "Dante-esque," Feijoo said. He declared seven days of
mourning to honor the victims. Several injured passengers said they felt a
strong vibration just before the cars jumped the tracks, said Xabier Martinez,
a photographer who talked with them after arriving at the scene as rescue
workers were removing dozens of bodies.
Passenger Ricardo Montero
told the Cadena Ser radio station that "when the train reached that bend
it began to flip over, many times, with some carriages ending up on top of
others, leaving many people trapped below. We had to get under the carriages to
get out."
Another passenger, Sergio
Prego, told Cadena Ser the train "traveled very fast" just before it
derailed and the cars flipped upside down, on their sides and into the air.
"I've been very lucky because I'm one of the few able to walk out,"
he said.
The Alvia 730 series train
started from Madrid and was scheduled to end its journey at El Ferrol, about 95
kilometers (60 miles) north of Santiago de Compostela. Alvias are high-speed
but do not go as fast as Spain's fastest bullet trains called AVEs.
The maximum Alvia speed is
250 kph (155 mph) on tracks made especially for the AVEs, and they travel at a
maximum speed of 220 kph (137 mph) on normal gauge rails. Other major train
crashes in Spain over the decades include a 1944 accident on a train traveling
from Madrid to the Galicia region that killed 78 people. A subway crash in the
southern city of Valencia killed 43 people in 2006 and was blamed on excessive
speed. The Madrid train bombings carried out in 2004 killed 191 people.
Clendenning reported from Madrid. Ciaran Giles
contributed from Madrid.
